一、開關原理

　　我廠液控蝶閥采用液壓開啟，重錘關閉方案。在自動控制系統(tǒng)故障情況下，可以通過打開就地手動長關門卸除油缸底部液壓油，在重錘作用下快速關閉。

　　正常狀況下，循環(huán)水泵出口蝶閥控制邏輯為：

　　1 循泵出口蝶閥聯鎖啟:循泵有運行信號,則發(fā)出2s脈沖開蝶閥指令。

　　2 循泵出口蝶閥聯鎖停:循泵有無運行信號，則發(fā)出2s脈沖關蝶閥指令。

　　值得指出的是，液控蝶閥控制電磁閥屬于瞬間作用電磁閥，循泵停止信號發(fā)出后，電磁閥帶電瞬間作用打開電磁閥，隨后再次失電。閥內動作原理類似于主機手動掛閘裝置。當出現異常情況時，液控蝶閥的閥位能夠自保持。

　　二、補油泵控制邏輯

　　1 以下任意一條件滿足時，補油泵自動啟動

　　1.1 循泵有運行信號且補油泵啟動蓄能器行程開關1XK2 (油壓低)閉合

　　1.2 循泵有運行信號且蝶閥1XK4無全開信號

　　1.2 有蝶閥開閥指令

　　2 以下條件滿足時，補油泵允許啟動

　　2.1循泵有運行信號

　　3 以下任意一條件滿足時，補油泵聯鎖停止

　　3.1 蝶閥補油停止1XK3 (蓄能器行程開關、油壓高)閉合

　　3.2 循泵沒有運行信號

　　3.2 有蝶閥關閥指令

　　當補油泵出現頻發(fā)打壓問題，除可能存在漏點泄壓外，還與蓄能器行程(蓄能器為彈簧式機械蓄能器)開關有關。

　　三、手動泵及其作用

　　本系統(tǒng)設計有手搖泵一臺，有如下作用：

　　1、 在供油泵故障情況下，循泵保持運行，可以用手搖泵手動打壓補償系統(tǒng)內漏點泄漏量。正常情況下一次打壓可維持系統(tǒng)壓力12小時以上。

　　2、 在檢修狀態(tài)下，手搖泵打壓對系統(tǒng)進行耐壓試驗。

　　四、溢流閥

　　溢流閥用于供油泵出口壓力整定。

　　整定方法為在雙機停運狀態(tài)下，退出對應母管(或將液控蝶閥站出口管用堵頭堵住，防止蝶閥打開)將溢流閥調整手柄全部松開，啟動供油泵，緩慢旋緊調整手柄，直到壓力降至14MPa后鎖緊調整螺母。

　　五、閥門關閉速度調整

　　開閥時間：松開調速閥手柄下的鎖緊螺母，轉動調速閥手柄，將開閥時間調整好后擰緊鎖緊螺母。

　　快關時間：用手旋下油缸蓋上快關調節(jié)閥保護罩，用扳手擰緊調節(jié)桿端部螺母，再旋調節(jié)桿可改變快關時間。順時針旋為小，反之為大。調好后擰緊螺母，裝好保護罩。

　　慢關時間:用手旋下油缸蓋上慢關調節(jié)閥保護罩，用扳手擰緊調節(jié)桿端部螺母，再旋調節(jié)桿可改變慢關時間。順時針旋為小，反之為大。調好后擰緊螺母，裝好保護罩。

　　快慢關角度：通過用手旋轉油缸底部的快、慢關角度調節(jié)閥螺母來調整，順時針旋轉快關角度變大，慢關角度變小，逆時針旋反之，應在液壓系統(tǒng)無壓時調整。